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Jul 10, 2023

El almacén de Americold en Upper Macungie quiere expandirse

A pesar de las preocupaciones de los vecinos sobre la contaminación acústica y el tráfico, se debería permitir que un almacén del condado de Lehigh duplique su tamaño, dijo el martes un comité de la Comisión de Planificación de Lehigh Valley. El

A pesar de las preocupaciones de los vecinos sobre la contaminación acústica y el tráfico, se debería permitir que un almacén del condado de Lehigh duplique su tamaño, dijo el martes un comité de la Comisión de Planificación de Lehigh Valley.

El comité recomendó por unanimidad la aprobación de una expansión de 332,000 pies cuadrados a las instalaciones de almacenamiento de Americold de aproximadamente 268,500 pies cuadrados en 7150 Ambassador Drive en Upper Macungie Township.

Este proyecto de expansión no está relacionado con un esfuerzo de 2019 para ampliar el almacén, cuando Americold quería aumentar su altura hasta 135 pies.

Los supervisores de Upper Macungie acudieron a los tribunales para apelar la aprobación del aumento de altura por parte de la junta de zonificación y negaron la enmienda de zonificación propuesta por Americold para permitir la expansión de la altura. El editor en jefe de LVPC, Matt Assad, dijo que Americold no ha presentado desde entonces un aumento de altura para el almacén ante LVPC.

Hablando durante la audiencia del Comité de Planificación Integral, el jefe de planificación comunitaria y regional de LVPC, Steve Neratko, dijo que la expansión crearía más de 450 viajes en vehículos de pasajeros y casi 250 viajes en vehículos comerciales por día.

Cuando el comisionado del condado de Lehigh, Bob Elbich, señaló que Americold dijo recientemente que el proyecto solo generaría 63 viajes de vehículos comerciales por día, Neratko dijo que el sitio podría generar potencialmente menos vehículos o más que los estimados por el LVPC.

"Esa es una gran diferencia", dijo Elbich.

Cuando un residente de Upper Macungie le preguntó, Neratko dijo que no sabía cuántos viajes por día genera ahora el almacén. Dijo que intentaría conseguir esos números de Americold.

Neratko recomendó a los desarrolladores que proporcionen aparcamientos para bicicletas y estaciones de carga para vehículos eléctricos en las instalaciones para fomentar medios de transporte alternativos y mejorar la calidad del aire. Neratko también recomendó que el desarrollador y Upper Macungie colaboren con PennDOT para mejorar la intersección cercana de Mill Road y Tilghman Street.

LANTA proporciona transporte directamente al sitio del proyecto con tres paradas de autobús en dirección sur a lo largo del frente de la propiedad de Mill Road, entre las intersecciones de Ambassador Drive hacia el norte y el sur. Molly Wood, planificadora de transporte y uso del suelo de LANTA, recomendó un camino peatonal desde la acera propuesta de Mill Road y las ubicaciones de las paradas de autobús existentes hasta la entrada principal de las instalaciones por razones de seguridad.

Julie Hoffman, residente de Upper Macungie, señaló a los miembros del comité la presencia de desarrollos de viviendas detrás de la instalación. Hoffman pidió al LVPC que considere los posibles impactos del ruido y el tráfico, especialmente considerando lo “difícil” que es girar desde Mill Road hacia Tilghman Street.

También expresó su preocupación por la posibilidad de que se filtren materiales de las instalaciones, que se encargan del almacenamiento comercial y el envío de productos con temperatura controlada para vendedores de alimentos locales y tenderos regionales, junto con productores de alimentos y bebidas nacionales e internacionales.

La ampliación del almacén se presentará nuevamente ante el LVPC durante su reunión de la comisión plena a las 7 pm del jueves en 961 Marcon Blvd., Allentown.

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