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Jun 11, 2023

El gabinete italiano prepara medidas para abordar la escasez de taxis

La gente sube a bordo de un taxi en la estación central de Termini en Roma, Italia, el 17 de julio de 2023. REUTERS/Remo Casilli/foto de archivo ROMA, 4 de agosto (Reuters) - El gobierno de Italia está dispuesto a emitir más licencias de taxi a medida que

La gente sube a un taxi en la estación central Termini en Roma, Italia, el 17 de julio de 2023. REUTERS/Remo Casilli/foto de archivo

ROMA, 4 ago (Reuters) - El gobierno de Italia está dispuesto a emitir más licencias de taxi mientras intenta abordar una escasez de taxis que ha irritado a turistas y residentes en sus ciudades más grandes, según mostró un borrador de decreto visto por Reuters el viernes.

El proyecto de normas, que se espera que el gabinete apruebe el lunes, permite a los municipios locales conceder permisos adicionales "para hacer frente a un aumento extraordinario de la demanda" vinculado a grandes eventos o a un gran número de turistas.

Las grandes ciudades o aquellas que albergan aeropuertos internacionales podrán aumentar sus licencias hasta en un 20%, según el borrador, ya que los taxistas actuales tendrán acceso privilegiado a los nuevos permisos que durarán hasta dos años.

Roma, junto con otras ciudades italianas, ha experimentado durante mucho tiempo escasez de taxis, y los poderosos lobbys de taxis se resisten a los esfuerzos por emitir más licencias valiosas o aceptar plenamente la llegada de competidores de transporte compartido como Uber (UBER.N) y Lyft (LYFT). .O).

El ministro de Industria, Adolfo Urso, dijo en un comunicado que el decreto allanaría el camino para una reforma significativa del sector.

"(Esto) tendrá que conducir a una mayor eficiencia y transparencia, también en vista del crecimiento significativo de la afluencia de turistas extranjeros y de los grandes desafíos que nos esperan en los próximos años, desde el Jubileo de 2025 hasta la Milán-Cortina ( Juegos Olímpicos de Invierno" en 2026, dijo Urso.

La capital italiana tiene sólo 7.800 taxis, sin nuevas licencias emitidas desde 2006, y 1.000 coches de alquiler privados ejecutivos adicionales, que también sirven como vehículos Uber de alta gama.

Por el contrario, Londres tiene unos 19.000 taxis más 96.000 vehículos privados de alquiler, según datos de 2020, mientras que París tiene 18.500 taxis y al menos 30.000 licencias para vehículos privados.

A principios de esta semana, el organismo de control antimonopolio de Italia dijo que había comenzado a recopilar información sobre el mal funcionamiento de los servicios de taxi, destacando cuestiones como los tiempos de espera, la aceptación de pagos con tarjeta y el uso correcto de los taxímetros.

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